Wiadomości
Kielce szykują zmiany w parkowaniu: nowe parkingi, droższa SPP, aplikacja i zachęty do komunikacji miejskiej. Sprawdź, co planuje ratusz.
Kielce od lat mierzą się z narastającym problemem deficytu miejsc parkingowych w centrum. Codziennie przez śródmieście przewija się tysiące kierowców, którzy – z braku wolnych miejsc – parkują na chodnikach, trawnikach, a nawet w strefach wyłączonych z ruchu. Mieszkańcy, lokalni przedsiębiorcy oraz turyści coraz głośniej wyrażają swoje niezadowolenie. Czy miasto ma realny plan, by rozwiązać ten problem?
Według danych Miejskiego Zarządu Dróg, w centralnej części Kielc dostępnych jest obecnie ok. 2 300 miejsc parkingowych w Strefie Płatnego Parkowania. Liczba ta nie zmieniła się znacząco od dekady, mimo rosnącej liczby zarejestrowanych pojazdów. Tylko w 2023 roku liczba aut przypadających na 1000 mieszkańców Kielc wynosiła 730 – to powyżej średniej krajowej.
W odpowiedzi na rosnące niezadowolenie, Urząd Miasta przygotował pakiet rozwiązań, który ma zostać wdrożony w latach 2025–2028. Prezydent Kielc, Agata Wojda, podkreśla, że miasto musi iść w kierunku nowoczesnej, zrównoważonej mobilności.
– „Nie chodzi tylko o zwiększenie liczby miejsc, ale o racjonalne zarządzanie ruchem. Chcemy, by śródmieście było dostępne dla wszystkich – pieszych, kierowców, rowerzystów” – powiedziała prezydent podczas konferencji prasowej 12 czerwca.
Dwa parkingi wielopoziomowe
Miasto planuje budowę dwóch nowoczesnych parkingów kubaturowych:
Rozszerzenie Strefy Płatnego Parkowania (SPP)
Już od 1 stycznia 2024 roku Strefa Płatnego Parkowania w Kielcach objęła większy obszar. Wprowadzono także zróżnicowane stawki, na przykład niższe opłaty za pierwszą godzinę postoju w podstrefie B. Celem tych zmian jest częściowe rozładowanie ruchu w najbardziej zatłoczonych rejonach miasta.
System „Park & Ride” na obrzeżach
Trwa analiza lokalizacji dla systemu parkingów przesiadkowych – wstępnie wskazano tereny przy ul. Ściegiennego i al. Solidarności. Kierowcy będą mogli zostawić auto i przesiąść się do komunikacji miejskiej, która ma kursować z większą częstotliwością. Dla osób korzystających z P&R planowane są darmowe bilety na autobus.
Inteligentne zarządzanie ruchem i parkowaniem
W 2025 roku ruszy pilotaż aplikacji „KielceParkuj”, która ma pomóc w lokalizowaniu wolnych miejsc, płaceniu za parkowanie i planowaniu trasy z uwzględnieniem dostępności parkingów. System ma być zintegrowany z kamerami miejskimi i tablicami informacyjnymi w centrum.
Zachęty do rezygnacji z auta
Miasto wprowadzi ulgę na bilety miesięczne dla osób, które zrezygnują z parkowania w centrum. Dodatkowo planowana jest rozbudowa infrastruktury rowerowej – m.in. nowa ścieżka z Czarnowa do Rynku oraz modernizacja rowerów miejskich KRM.
Planowane zmiany budzą mieszane reakcje. Wśród mieszkańców pojawiają się zarówno głosy poparcia, jak i obawy. Część osób zwraca uwagę, że nie każdy ma możliwość codziennego korzystania z komunikacji miejskiej – ze względu na obowiązki rodzinne, zakupy czy dojazdy z odleglejszych dzielnic. Podkreślają też, że nowe opłaty mogą być uciążliwe, jeśli nie zostaną wprowadzone realne alternatywy, takie jak wygodna sieć przesiadkowa czy dostępne parkingi na obrzeżach miasta.
Z kolei wśród specjalistów od urbanistyki i transportu przeważa opinia, że działania miasta zmierzają w dobrym kierunku. Eksperci wskazują, że inwestycje w transport zbiorowy, cyfryzację systemu parkowania i uporządkowanie przestrzeni mogą przynieść długofalowe korzyści — zarówno dla ruchu drogowego, jak i jakości życia w centrum Kielc. Kluczowe będzie jednak to, jak konsekwentnie i spójnie miasto będzie realizować te zmiany.
Urząd Miasta zapowiedział cykl spotkań konsultacyjnych z mieszkańcami. Warto pamiętać, że już w lutym 2025 roku odbyły się intensywne konsultacje dotyczące modernizacji Placu Wolności, gdzie gorącym tematem był projekt budowy podziemnego parkingu. Mieszkańcy zdecydowanie popierali ten pomysł, jednak władze miasta wskazywały na jego nieopłacalność oraz trudności w pozyskaniu unijnego dofinansowania. To pokazuje, że dialog z mieszkańcami jest prowadzony, choć nie zawsze wszystkie postulaty mogą zostać zrealizowane. Miasto zapowiada dalsze konsultacje w ramach ogólnej strategii parkingowej na lata 2025-2028.
Wielu kielczan liczy, że tym razem nie skończy się na deklaracjach. Czy nowe rozwiązania sprawią, że parkowanie w centrum Kielc przestanie być codziennym wyzwaniem? Odpowiedź poznamy w ciągu najbliższych lat.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
