Kielce bez dziur – kolejne remonty nakładkowe na miejskich ulicach

Kielce bez dziur: ruszają kolejne remonty nakładkowe

Systematyczne podejście do miejskich dróg

Program „Kielce bez dziur” zakłada coroczny remont nakładkowy co najmniej pięciu ulic w mieście przy budżecie około 7 mln zł rocznie. Metoda ta pozwala szybciej poprawiać stan nawierzchni i odpowiada na oczekiwania mieszkańców oraz radnych o systemowe podejście do modernizacji infrastruktury drogowej.

Jakie ulice w 2025 roku?

W roku 2025 prace nakładkowe objęły już ul. Kołłątaja — jako pierwsza z realizowanych inwestycji. Budżet inwestycyjny został w pełni zabezpieczony w miejskim budżecie, a oferty z przetargów okazały się niższe niż przewidziane koszty, co umożliwiło rozszerzenie planu.

Oprócz Kołłątaja, do programu dołączyły także ulice:

• Warszawska (od ul. Jesionowej do Turystycznej)
• Szczecińska (ok. 400 m od Sandomierskiej do skrzyżowań z Spółdzielczą i Herberta)
• Krakowska (fragment od ul. bp. Kaczmarka do Armii Krajowej wraz ze zjazdem z wiaduktu)
• Piekoszowska
• oraz nowo dodana ulica Orkana jako szósta ulica w planie na ten rok

Harmonogram prac

• Remont ul. Kołłątaja rozpoczął się 4 sierpnia 2025 roku.
• Kolejne inwestycje (Warszawska, Szczecińska, Krakowska, Piekoszowska i Orkana) mają ruszyć w drugiej połowie sierpnia 2025 i planowane są do zakończenia jesienią tego roku.

Zakres prac i organizacja robót

Zakres remontów obejmuje:

• frezowanie starej nawierzchni,
• ułożenie nowej warstwy asfaltu,
• wymianę zniszczonych krawężników i regulację studzienek kanalizacji deszczowej,
• budowę nowych wpustów deszczowych,
• przebudowę zatoki autobusowej (na ul. Szczecińskiej).

Prace prowadzone będą w systemie nocnym (w godzinach od 20:00 do 05:00) oraz w weekendy, aby zminimalizować uciążliwości dla mieszkańców — włącznie z trybem trzyzmianowym, jeśli będzie to możliwe.

Szerzej o znaczeniu programu

Realizacja „Kielce bez dziur” wpisuje się w przygotowania do większych inwestycji drogowych, szczególnie na północnych osiedlach Kielc. Celem jest stopniowa poprawa jakości sieci drogowej przy umiarkowanych kosztach eksploatacyjnych.

Miasto przewiduje kontynuację programu także w kolejnych latach (2025–2029), z założeniem odnowy co najmniej pięciu ulic rocznie, przy rocznym budżecie ok. 7 mln zł.